JualBeli Motor Bekas motor Honda murah, dan cari motor Honda di OLX. Temukan ribuan iklan motor Honda terbaru di OLX pusat bursa motor di Indonesia. Rp 12.200.000 2018 Honda Beat ECO thn 2018 cw CBS putih biru 110cc mesin halus siap pakai. Parung Panjang, Bogor Kab. Rp 10.500.000 2018 DIJUAL MOTOR HONDA BEAT 2018. Kebon Jeruk, Jakarta Gambarmodifikasi motor honda beat fi standar merah putih velg 17 via modifikasi honda beat terbaik 2015 area modifikasi. Pin On Vario Modif honda beat fi warna hitam pakai velg tdr dan ban comet januari 21 2015 posted by cicakkreatip in. Kamu bisa mengubah tampilan standar beat hitam pabrikan tersebut dengan beberapa ide ini. TernyataIni Warna Pelek Motor Yang Paling Bagus Gambar Modifikasi Modifikasi motor beat velg 17. Cat Velg Motor Warna Gold - Modifikasi tampilan warna velg motor sudah banyak dilakukan para pecinta otomotif agar tampilan nya semakin bagus dan juga stylishKhususnya untuk motor dengan tahun lawas yang hampir rata-rata memiliki warna hitam pada velg jenis Cast Wheel pelek racing sedangkan pada Fast Money. Modifikasi memang memiliki tujuan untuk membuat tampilan sepeda motor menjadi lebih menarik. Tidak hanya dari permainan warna yang diaplikasikan. Penggunaan komponen aftermarket di beberapa bagian motor juga memengaruhi, seberapa ciamik sebuah modifikasi tersebut. Akan tetapi, sering kali pemilik sepeda motor ini kebablasan dalam menuangkan kreativitasnya. Alhasil, bukan mendapatkan pujian atas kreativitas tersebut. Pemilik motor malah dikritik lantaran modifikasinya dianggap membahayakan. Baca juga Sanksi Tilang Akan Terapkan Sistem Poin, SIM Pelanggar Bisa Ditahan Bahkan Dicabut! Apalagi kalau motor modifikasi tersebut menjadi kendaraan utama dalam mobilitas harian. Sudah pasti, salah satu hal yang ditanamkan adalah kenyamanan serta keselamatan harus tetap diperhatikan. Di samping itu, dalam melakukan modifikasi, pemilik motor yang menggunakan kendaraan tersebut untuk harian jangan sembarangan melakukan ubahan. Mereka juga harus mengacu pada Undang-Undang Tahun 2009 tentang Lalu Lintas yang mengatur aspek keselamatan dalam berkendara. Dari beberapa bagian yang sering dimodifikasi atau diganti dengan komponen aftermarket. Paling umum biasanya meliputi lampu penerangan, baik depan, belakang dan sein, hingga ban. Sayangnya tidak semua item tersebut diaplikasikan sesuai dengan peruntukkan dan aturan yang berlaku. Walhasil, bukan saja melanggar peraturan, melainkan juga mengganggu kenyamanan dalam berkendara. 1. Modifikasi Lampu Ketentuan perihal warna dari lampu penerangan motor sudah ditentukan oleh peraturan. Baca juga Lampu Hingga Klakson Motor Tiba-Tiba Mati? Bisa Jadi Karena Komponen Kecil Ini Loh! Nah, komponen ini memang sering kali menjadi sasaran dalam melakukan modifikasi. Jika perubahan tersebut menggunakan dengan regulasi yang berlaku, sejatinya tidak akan menimbulkan masalah. Namun, banyak dari pemilik motor yang bertingkah 'alay' karena mengganti lampu depan dengan warna yang tidak sesuai dengan peraturan. Di Indonesia sendiri sudah ditetapkan. Peraturan untuk lampu hanya terdapat dua warna, yakni putih dan kuning. Warna putih tersebut pun juga sudah diatur agar tidak memberikan efek silau berlebihan kepada pengendara lain dari arah berlawanan. Yang lebih parahnya lagi, banyak pemotor yang mengganti bohlam mereka dengan warna selain putih dan kuning standar. Sebut saja, hijau, biru, kuning dan bahkan merah. Bukan saja tidak sesuai,tindakan ini juga membahayakan diri sendiri lantaran daya pijar lampu tersebut tidak maksimal. Dengan begitu, bukan tidak mungkin akan terjadi kecelakaan karena daya pendarnya tidak optimal. Atau bahkan, tidak dapat terlihat oleh pengendara lainnya. Untuk itu, dalam perubahan lampu depan, seyogyanya menggunakan warna yang sudah diatur oleh pihak kepolisian. Tidak hanya pada lampu depan, untuk bagian belakang atau yang sering disebut dengan stop lamp, juga kerap diubah dengan alasan gaya. Ini membahayakan, karena sesuai regulasi stop lamp hanya menggunakan warna merah, bukan yang lain. Kerap terjadi, pemilik sepeda motor mengganti dengan warna lain. Tidak hanya itu, ada juga yang melakukan penggantian warna mika pada stop lamp. Biasanya, komponen ini dibekali dengan warna merah. Namun, karena ingin tampil beda, mika tersebut diganti dengan warna putih. Hasilnya, pengendara yang berada di belakang akan merasa sangat silau lantaran cahaya yang dihasilkan dari bohlam putih dan mika berwarna putih. Modifikasi pada lampu bukannya tidak diperbolehkan. Toh, di pasaran masih banyak produk-produk yang dibuat berdasarkan Undang-Undang Lalu Lintas dan Keselamatan Berkendara. Dengan kata lain, Anda mesti bijak memilih item untuk motor Anda sendiri. Baca juga Pentingnya Aki untuk Honda Beat, Begini Cara Merawatnya 2. Modifikasi Ban Cacing Secara fungsi, ban cacing hanya diperuntukkan bagi motor balap drag bike. Jika penggunaan lampu saja diatur untuk memberikan kenyamanan dalam berkendara, bagian lain yang juga sering menjadi bahan modifikasi adalah penggunaan ban kecil atau tipis atau sering juga disebut ban cacing. Ban dengan tapak nan rata ini identik ditemui pada motor drag bike. Jika digunakan untuk keperluan balap, daya cengkeram lebih baik karena ban tersebut hanya dipakai pada lintasan lurus. Namun kenyataan di lapangan berkata lain. Penggunaan ban cacing sebagai pengganti ban standar masih banyak ditemui di jalanan. Seperti kita ketahui, jalanan tidak hanya berupa lintasan lurus saja. Bayangkan apabila ban bertapak rata tadi dipakai untuk menikung. Belum lagi jika ada bagian jalan berpasir. Tentu saja ini akan menjadi celah terjadinya kecelakaan. Hal tersebut dikarenakan dimensinya yang kecil dan dipakai dalam kecepatan tinggi untuk bermanuver. Grip yang dihasilkan serta permukaan jalan yang tidak baik, akan menimbulkan goncangan pada motor. Bukan hanya itu, dampak lain dari penggunaan ban cacing untuk motor harian juga dapat menimbulkan kerusakan pada bagian velg. Dengan konstruksi yang tidak memadai, dan dipaksa untuk berjalan di permukaan yang tidak rata, maka kondisi pelek akan lebih cepat rusak. Baca juga Ganti Ban Motor, Kenapa Ban Belakang Wajib Didahulukan Dari Depan? 3. Modifikasi Spion Bar End Spion model bar end hanya cocok untuk motor-motor dengan posisi berkendara menunduk seperti cafe racer. Memang untuk membuat motor gaya bisa dengan cara apa saja, tapi ingat aspek keselamatan harus menjadi faktor utamanya. Alih-alih ingin bergaya café racer dengan skuter matik, banyak pemiliknya mengganti kaca spion standar dengan model bar end. Tak sedikit rasanya di jalanan kita melihat Honda Scoopy yang menerapkan model spion demikian. Di samping bukan peruntukannya, untuk melihat ke belakang pun tidak bisa. Hal ini karena dipengaruhi oleh besaran kaca spion yang digunakan. Memang spion model ini digunakan pada beberapa model klasik seperti Moto Guzzi V7 III Racer. Tapi hal penggunaan terhadapnya sesuai dengan rancang bangun si kuda besi. Dengan posisi berkendara menunduk, aplikasi spion bar end tetap berfungsi sebagaimana mestinya. Bayangkan apabila spion ini dipakai oleh motor dengan posisi berkendara tegak. Fungsi utama spion untuk melihat situasi di belakang kendaraan, tidak dapat terpenuhi. Yang berarti cuma sekadar pajangan bukan? Baca juga Pemotor Baru Wajib Tahu, Kenali Area Blind Spot agar Tidak Celaka! Kesimpulan Modifikasi memang menjadi perlu untuk meningkatkan tampilan motor kesayangan. Dengan begitu, Anda bisa lebih percaya diri saat berkendara. Namun, jika modifikasi tersebut lebih banyak sisi negatifnya, lebih baik ditinggalkan. Permainan warna atau penggunaan komponen beraksen karbon, masih bisa menjadi alternatif untuk mendongkrak pesona sang kuda besi. Bijak-bijak lah memodifikasi agar tidak dibilang alay. Belum lagi apes karena ditilang oleh pihak kepolisian. Jangan salah kaprah lagi ya! 403 ERROR Request blocked. We can't connect to the server for this app or website at this time. There might be too much traffic or a configuration error. Try again later, or contact the app or website owner. If you provide content to customers through CloudFront, you can find steps to troubleshoot and help prevent this error by reviewing the CloudFront documentation. Generated by cloudfront CloudFront Request ID BZEdqyi1-lRsxk55F5a-XR-Yv61qVLFkkHJN6BNpcMhw6zcU8GcT5Q== Jakarta - Setelah sempat merahasiakan modelnya, PT Astra Honda Motor AHM akhirnya meluncurkan motor baru di awal tahun 2020. Motor itu adalah Honda BeAT 2 pilihan terbaru All New Honda BeAT series, yaitu All New Honda BeAT dan All New Honda BeAT Street dengan balutan desain bodi baru yang compact, serta penyematan beragam teknologi dengan inovasi terbaru pada sisi rangka dan mesin, dan beragam fitur canggih lain. Perubahan pada model terbaru ini diklaim Honda akan menambah kenyamanan masyarakat Indonesia dalam menemani beragam aktivitas Desain All New Honda BeAT 2020 dan All New Honda BeAT Street tetap mempertahankan identitas desain bergaya ramping dan dinamis pada setiap sisi bodi guna mendukung kelincahan dan kenyamanan saat berkendara. Honda BeAT Foto Agung PambudhyKedua model ini pun memiliki konsep desain bodi yang sporty pada setiap sisinya sehingga terlihat compact. All New Honda BeAT tampil semakin terlihat sporty dan tetap menyenangkan saat dikendarai. Sementara itu All New Honda BeAT Street memiliki desain baru yang mempertegas karakter Street Style dengan gaya khas anak muda perkotaan. Penguatan karakter urban pada All New Honda BeAT Street juga terlihat dari pijakan kaki belakang yang menggunakan bahan dasar Mesin Honda BeAT 2020Honda BeAT 2020 Foto Agung PambudhyAll New Honda BeAT dan All New Honda BeAT Street dibekali generasi terbaru mesin eSP 110cc yang lebih hemat bahan bakar dan menyuguhkan performa yang lebih optimal. Mesin dilengkapi sistem pembakaran injeksi PGM-FI yang tergabung dalam rangkaian teknologi eSP enhanced Smart Power. Penyematan teknologi mesin terbaru ini, mampu menghasilkan tenaga kW rpm dengan torsi tertinggi di Nm rpm. 3. Konsumsi BBMMesin terbaru ini juga disebut Honda memberikan hasil pembakaran yang ramah lingkungan dengan standar emisi Euro 3. Teknologi baru ini juga membuat mesin eSP lebih irit dalam penggunaan bahan bakar. Melalui tes internal dengan metode ECE R40, didapatkan hasil konsumsi bahan bakar mampu hingga 60,6 km/liter fitur ISS on sehingga mampu menempuh jarak 254,52 km dalam sekali pengisian bahan Rangka Honda BeAT 2020Skutik ini menggunakan rangka baru berteknologi eSAF enhanced Smart Architecture Frame. Rangka yang diusung kini lebih lincah dan dapat meningkatkan stabilitas handling sehingga sepeda motor mudah dikendalikan dan nyaman saat dipakai bermanuver. Rangka baru Honda BeAT Foto Agung PambudhyPenggunaan rangka eSAF pada kedua model ini juga mampu memberikan pemanfaatan ruang yang lebih besar. Bagasi penyimpanan barang kini lebih luas dengan kapasitas 12 liter dan kapasitas tangki bahan bakar lebih banyak menjadi 4,2 New Honda BeAT dengan varian CBS-ISS telah dilengkapi dengan fitur ISS Idling Stop System yang berperan mematikan mesin secara otomatis saat motor berhenti dan menyala kembali saat tuas gas diputar. Fitur ini membuat motor lebih efisien dan ramah lingkungan. Melengkapi fitur ISS, pada varian ini juga dibekali dengan teknologi terdepan yakni sensasi menghidupkan mesin motor dengan suara halus melalui teknologi ACG Starter. 5. FiturAHM juga membekali All New Honda BeAT series dengan lampu depan menggunakan teknologi LED menambah kesan mewah yang memberikan pencahayaan yang optimal berguna memberikan kenyamanan berkendara di malam hari. Foto Agung PambudhySelain itu, perubahan juga terasa pada desain panelmeter pada kedua model ini. Panel meter All New Honda BeAT menggunakan fitur Combined Digital Panel Meter berkesan modern dengan tampilan layar berwarna biru yang menyajikan berbagai informasi termasuk penunjuk kecepatan, odometer, bahan bakar serta fitur indikator ECO sebagai panduan berkendara yang efisien dalam konsumsi bahan BeAT 2020 Foto Agung Pambudhy Sedangkan pada All New Honda BeAT Street, panel meter model ini telah menggunakan Digital Panel Meter dengan background layar berwarna biru menambah tampilan desain yang lebih sporti dan ukuran yang lebih besar, sehingga memudahkan bagi para pengguna untuk membaca informasi yang ditampilkan. Pada sisi keamanan, All New Honda BeAT series ditunjang dengan fitur Secure Key Shutter yang didampingi dengan tombol pembuka jok untuk memudahkan pengguna dalam membuka tutup jok Honda BeAT 2020 Foto Agung Pambudhy Keamanan berkendara juga dirasakan pada sistem pengereman yang menggunakan fitur Combi Brake System CBS. Selain itu, AHM juga membekali dengan Side Stand Switch dan Parking Brake Lock untuk memberikan kenyamanan dan keamanan bagi BeAT 2020 Foto Agung PambudhyAll New Honda BeAT varian CBS-ISS juga telah dibekali dengan power charger pada Inner Rack kanan depan untuk mengisi ulang baterai gadget dalam mendukung mobilitas tinggi pengendaranya. Untuk kenyamanan berkendara, kedua model ini memiliki jarak jok dengan tanah 740 mm yang mendukung fleksibilitas pengendara, ditunjang dengan Step Floor yang luas dengan jarak ground clearance sebesar 147 mm. 6. Harga dan Warna Honda BeAT 2020All New Honda BeAT hadir dalam dua tipe yakni CBS dan CBS-ISS dengan total 9 varian warna sesuai dengan tren anak muda saat ini. Untuk tipe CBS terdapat 4 pilihan warna yakni Dance White, Techno Blue White, Hard Rock Black, dan Funk Red Black yang dipasarkan dengan harga Rp On The Road Jakarta. Untuk tipe CBS-ISS hadir dengan 3 pilihan warna Garage Black, Electro Blue Black dan Fusion Magenta Black yang dipasarkan dengan harga Rp On The Road Jakarta. Selain itu, model ini juga menawarkan tipe Deluxe series CBS-ISS dengan 2 pilihan warna lainnya yakni Deluxe Black dan Deluxe Silver yang dipadukan dengan 3D Emblem untuk memberikan kesan mewah dan dipasarkan dengan harga Rp On The Road Jakarta.Sementara itu, All New Honda BeAT Street hadir dengan tipe CBS dalam 3 pilihan warna yakni Street Black, Street Silver dan Street Black Silver. Model ini dipasarkan dengan harga Rp On The Road Jakarta.Video Peluncuran Honda BeAT 2020[GambasVideo 20detik] ddn/ddn

modifikasi motor beat merah putih